فعلت هلسنكي ذلك في عام 1952. وستوكهولم في عام 1912. وبينما لم تستضيف أوسلو دورة الألعاب الأولمبية الصيفية ، استضاف ليلهامر النسخة الشتوية في عام 1994.
أقرب حلقات كوبنهاجن لاستضافة خمس حلقات هي Bysøer الشهيرة ، وهي ليست دائرية تمامًا.
ولكن وفقًا لما قاله ميا نييجارد ، عمدة المدينة للثقافة والترفيه ، فإن عام 2036 له نبرة لطيفة.
الأرخص والأقل والأكثر استدامة
"لقد قابلني في الماضي متشككون قالوا لي ،" هذا غير ممكن وسيكون مكلفًا للغاية ". لقد استفزني ذلك قليلاً ، ولذلك أقول الآن: ماذا لو تمكنا من العمل بشكل جيد؟ تقول لبيرلينجسكي ، ماذا لو تجرأنا على وضعها على أنها رؤيتنا ثم رأينا ما إذا كان من الممكن القيام بها.
يتخيل Nyegaard أن كوبنهاجن ستستضيف "أرخص الألعاب الأولمبية وأكثرها استدامة وأصغرها على الإطلاق".
لكي نكون منصفين ، فهي تريد عملاً شاقًا يتناسب مع الاقتصاد في "ألعاب التقشف" التي استضافتها لندن في عام 1948.
خبير دكتور: فرصة الدنمارك ضئيلة
يخبر Henrik Liniger من Berlingske للصحيفة أن محاولة "تميل نحو الجانب غير الواقعي" فيما يتعلق بجميع التسهيلات المطلوبة: ملعب أولمبي وقرية أولمبية وأماكن لا حصر لها ، حيث يجب إقامة العديد من المباريات في وقت واحد في كرة القدم مثل كرة القدم. وكرة اليد.
ومع ذلك ، فهو يعترف بأن أي عرض دائم يمكن أن يكون له بعض الاستئناف. بعد كل شيء ، القيود ليست صارمة كما في السنوات السابقة ، وعادة ما يتم الاستضافة من قبل الدولة بأكملها ، وليس فقط المدينة.
وقال: "مقارنة بما سبق ، ربما أصبح الأمر أكثر واقعية ، لكنه لا يزال حدثًا ضخمًا سيكلف الكثير من المال ويتطلب عددًا كبيرًا من المرافق - وهو ما لا أستطيع رؤيته في الدنمارك اليوم".
طائرات لشبونة القادمة على وشك التحطم في مطار كوبنهاغن بعد توقف هبوطها
قام مجلس التحقيق في الحوادث ، وهو المجلس الدنماركي للتحقيق في الحوادث ، بتقييم توقف هبوط طائرة إيرباص A320 التابعة لشركة تاب برتغالي ، والتي وصلت إلى مطار كوبنهاغن من لشبونة في 8 أبريل ، على أنها "حادث خطير". تضمنت حادثة النهار طائرة على متنها 109 أشخاص (من سبعة أفراد ، و 102 راكبًا) ، وبعد فترة وجيزة من توقف الهبوط ، كافح الطاقم للحفاظ على تأرجح الطائرة إلى اليسار ، أو الصعود إلى ارتفاع مقبول. وبحسب ما ورد كان على وشك ضرب محيط المطار وبعض المباني في Maglebylille. اتضح أن أحد الأبواب الأربعة للمحرك 1 كان مفتوحًا ، مما ترك المحرك في وضع الخمول - مما يعطي قوة غير كافية للتسلق كما هو متوقع. قام الطاقم بإجراء تعديلات وتمكن من الهبوط بعد 20 دقيقة. وأكدت عمليات التفتيش اللاحقة أن الطائرة لم تكن على اتصال بالأرض أثناء الصعوبات.
هل يمكن بيع Kødbyen لبناة خاصين لتجنب فاتورة صيانة بمليارات الكرونات؟
حتى الآن ، لا تزال مدينة كوبنهاغن هي المالكة لمنطقة Kødbyen ، وهي منطقة طرد اللحوم السابقة بالمدينة ، والتي تحولت على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية إلى وكر من المطاعم والبارات والنوادي الليلية. ومع ذلك ، فإن المنطقة تحتوي على عدد من المباني ، وهي بحاجة إلى صيانة ، وبالتالي ستجتمع اللجنة المالية في مجلس المدينة يوم الثلاثاء المقبل للنظر فيما إذا كان الوقت قد حان لبدء البيع منها. أجرى رامبول عملية تفتيش مؤخرًا ، وسيتم إنفاق ما يقدر بنحو 15 مليار كرونة دانمركية على مدى العقد المقبل. ومع ذلك ، يبدو أن عمدة المدينة ، صوفي هيستورب أندرسن ، المقيمة منذ فترة طويلة في المنطقة ، تعارض أي بيع. وتجادل بأن Kødbyen تضم أيضًا العديد من المراكز التي تهتم بالأشخاص المعرضين للخطر ، مثل مدمني المخدرات.
قلق سكان Refshaleøen بشأن المياه الملوثة الناجمة عن بناء Lynetteholm
أكدت سلطة تطوير المدينة By & Havn للسكان المحليين في Margreteholms Havn في Refshaleøen أن البقايا الرمادية الثقيلة التي تغسل على الساحل ، كنتيجة مباشرة للعمل المستمر لبناء جزيرة Lynetteholm الاصطناعية ، لا داعي للقلق. يشكو السكان المحليون من أن غطاء الرغوة المتطاير حول المياه المحلية إلى منظر طبيعي للقمر. تم توليدها عن طريق بناء السدود اللازمة لإكمال المرحلة الأولى من أعمال البناء عندما تتلامس الرمال مع الماء ، وأكدت By & Havn أن الرغوة ليست سامة. ومع ذلك ، فإن السكان المحليين مقتنعون بأنهم لن يستحموا بعد الآن في منطقتهم المحددة محليًا.
تجري حاليًا عملية تنقية الملوثات في مطار كوبنهاغن ، ولكنها قد تستغرق 70 عامًا
كان الاستخدام الصناعي لحمض البيرفلورو أوكتان سلفونيك (PFOS) والمواد البيرفلورو ألكيل والبولي فلورو ألكيل (PFAS) شائعًا منذ حوالي 80 عامًا ، لكنها تعتبر الآن ملوثات عالمية. بدأت محاولة هذا الشهر لتخليص مطار كوبنهاغن من الملوثات ، والتي قد تستغرق ما يصل إلى 70 عامًا. تقوم شركة التكنولوجيا Kemic Vandrens بتنسيق عملية التنظيف. كان مصدر الملوثات ، في حالة المطار ، هو الرغوة التي يستخدمها رجال الإطفاء - بشكل شبه حصري في التدريبات.
تواجه شركات الألعاب حظراً على الإعلان في مترو كوبنهاغن
لن يُسمح بعد الآن بإعلانات اللعبة في محطات مترو الأنفاق ، فقد تم تحديد ذلك. بعد ضغوط من البلديات المالكة لمترو الأنفاق ، كوبنهاغن وفريدريكسبيرج ، أكدت شركة Metroselskabet أن مجلس إدارتها يدعم بالإجماع الحظر - وهو موقف يتماشى مع وعد مدينة كوبنهاغن بحظر إعلانات المقامرة على جميع وسائل النقل العام في العاصمة. بحلول عام 2020 ، كان 48 في المائة من جميع المقامرين أقل من 25 عامًا. في عام 2005 ، قبل سبع سنوات من تحرير القمار الذي ألغى احتكار الدولة للمراهنات ، كان الرقم 7 في المائة.
مليون ويرتفع: مترو كوبنهاغن يكسر الرقم القياسي الأسبوعي للركاب
حطم المترو في كوبنهاغن الرقم القياسي الأسبوعي للركاب. وأكد متروسيلسكابت أن حوالي 1.06 مليون شخص استخدموا الخدمة في الأسبوع 14 ، متجاوزين الرقم القياسي السابق المسجل في عام 2019 بهامش 30,000 ألف شخص. خلال الوباء ، انخفض العدد ، لكن المزيد من الركاب عادوا منذ انتهاء القيود في أوائل فبراير.
تم فتح محطتين جديدتين لميناء كوبنهاغن للحافلات
تم فتح محطتين جديدتين يوم الأحد لميناء كوبنهاغن للحافلات. سيكون موقعهم في Islands Brygge Syd و Enghave Brygge ، التي تشير إليها شركة الحافلات Movia ، تقع في مناطق يتم فيها بناء منازل جديدة بسرعة عالية ، ولكن خيارات النقل المحلية ضعيفة حاليًا. يقع Enghave Brygge في Sydhavn على بعد حوالي كيلومتر واحد من الداخل من مركز التسوق Fisketorvet. سيتم افتتاح محطة أخرى للحافلات في الميناء في Orientkaj في Nordhavn في وقت لاحق من الربيع.
مجلس المدينة لصالح توزيع اللاجئين الأوكرانيين الوافدين حديثًا
تحقق مدينة كوبنهاغن في إمكانية منح اللاجئين الأوكرانيين بدلًا نقديًا لإعالة أنفسهم أثناء انتظار وصول إقامتهم المؤقتة. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أيدت أغلبية في لجنة التوظيف والاندماج اقتراحًا لاستكشاف الإمكانية. اقترحت قائمة الوحدات 200 كرونة يوميًا لكل شخص بالغ و 100 كرونة لكل طفل.
هناك حاجة إلى مزيد من الإصلاحات لجسر الدراج والمشاة في كوبنهاغن
أكدت مدينة كوبنهاغن أنها تعتزم إنفاق 17 مليون كرونة دانمركية إضافية على Inderhavnsbroen ، Byhavnsbroen ، الذي يأخذ راكبي الدراجات والمشاة من نيهافن نحو كريستيانيا. تم العثور على عيوب في الآلية التي تجعل من الممكن فتح الجسر حتى تتمكن السفن البحرية الكبيرة من المرور. افتتح الجسر البالغ طوله 180 مترًا في عام 2016.
ليلة الصيد متوقفة: يُقال للصيادون أنه لا يُسمح لهم بصيد سمك القد في ميناء كوبنهاغن
طرحت الإدارة البيطرية والأغذية الدنماركية اقتراحًا لمنع الصيادين من صيد سمك القد في ميناء كوبنهاغن بسبب مخاوف من احتواء الأسماك على مستويات سامة من الزئبق. تدعي الإدارة أن مستويات الزئبق تتجاوز حدود الاتحاد الأوروبي.
مناظرة حول الإسكان المستدام في لينجبي الأسبوع المقبل
ستجرى مناقشة حول الإسكان المستدام في مكتبة Lyngby City Library في 27 أبريل الساعة 19.00. ومن بين المتحدثين سيمون كيير هانسن ، المدير العالمي لجمعية C40 Cities ، التي تضم مؤلفاتها "دفاع عن المدينة الكبيرة" (دفاع عن المدينة الكبيرة) ، وبيتر شولز سورينسن ، مؤلف كتاب "خذ المدينة" العودة (استعادة المدينة). المشاركة مجانية ، لكن التسجيل مطلوب عبر lyngbykultur.dk.
الأسبوع الماضي للتصويت في مسابقة التصوير في مهرجان كوبنهاغن للضوء
حتى 29 أبريل ، يمكن لزوار هافنيجيد على جسر إينر هاربور مشاهدة 50 صورة رشحتها مسابقة صور مهرجان كوبنهاجن للضوء. سيكون الفائز هو المصور الذي يحصل على أكبر عدد من الأصوات عبر تطبيق المهرجان. استقبل مهرجان الضوء هذا العام ، الذي تألف من 53 منشأة ، 350,000 ألف زائر في فبراير. جذبت تغطيتها الإعلامية ما يقدر بـ 395 مليون شخص في جميع أنحاء العالم.
المصدر الصفحة الشمالية