Vergessen Sie Noma, sagen die Kopenhagener den Besuchern ihrer Stadt, um ein echtes Gefühl für die dänische Küche zu bekommen, probieren Sie einen Hotdog, der von einem Straßenverkäufer verkauft wird – sei es ein „Pixie“, „Mumien“ oder „ein kahlköpfiger Franzose im Schlafsack“ ( kahlköpfiger Franzose im Schlafsack).
Seit vier bis fünf Generationen wird diese Perle der Weisheit weitergegeben: an Seeleute, an Besatzungs- und Befreiungssoldaten und an die Ausländerströme, die Dänemark in jüngster Zeit zu ihrer Heimat gemacht haben.
Und morgen, am 12. Januar, jährt sich der Wurstwagen, der dänische Wurstwagen, zum 100. Mal.
Der Wurstwagen-Pionier
Bereits 1921 begann die seit einem Jahrhundert andauernde Liebesbeziehung zur dänischen Nation, als sechs Kutschen auf die Straßen Kopenhagens rollten.
Inspiriert durch Wagen, die im Ersten Weltkrieg in Berlin populär wurden, erhielt der Wurstkarren-Pionier Charles Svendsen Stevn 1920 schließlich die Genehmigung der örtlichen Behörden.
Der ursprüngliche Wurstwagen war ein Abschleppwagen, der die Würste in einer erhitzten Pfanne transportierte. Ein damals üblicher Hot Dog mit Senf und Würstchen von Søren Houlberg kostete nur 30 Öre.
Sonderstatus
„Der Wurstkarren hat als Stück dänischer Kulturgeschichte einen besonderen Status erlangt“, sagt Bettina Buhl, Lebensmittelhistorikerin am Grünen Museum in Auning, gegenüber DR.
„Die meisten Dänen haben eine starke frühe Erinnerung an ihre wunderbaren Aromen und ihre Haltung.“
Seit ihrer Blütezeit in den 1960er und 70er Jahren, als 700 Kutschen auf den Straßen Dänemarks fuhren, hat ihre Popularität jedoch abgenommen. Heute gibt es nur noch 100 Waggons, davon 25 in der Hauptstadt.
Frauen mögen eine gute Wurst
Laut Simon Mikkelsen, einem 27-jährigen Besitzer eines Wurstwarenwagens mit Grundstück in Tårnby Torv, ist heute das beliebteste Gericht getoastetes Schweinefleischsandwich, das 40 Prozent seines Umsatzes ausmacht.
Mikkelsen erzählt DR, dass er seinen Job liebe, da es „so schön ist, sich mit den Kunden zu unterhalten, die völlig bodenständig sind“.
Die Mehrheit seiner Kunden sind Frauen, obwohl Mikkelsen fest davon überzeugt ist, dass sie sich vor allem für Würste interessieren.
„Frauen handeln mehr als Männer“, betonte er.
Festnahmen während der Proteste gegen Corona-Beschränkungen am Samstagabend
Bei einer Demonstration gegen die Coronavirus-Beschränkungen auf dem Rathausplatz wurden am Samstagabend etwa 18 Personen festgenommen. Organisiert von einer Facebook-Gruppe namens Men in Black, Dänemark, die über 11,000 Likes hat, nahmen Hunderte teil, und während viele friedlich waren, spielte eine Minderheit laute Musik und entkam dem Feuerwerk. Bei Auseinandersetzungen mit der Polizei, insbesondere als die Demonstranten den Strøget hinunterzogen, wurden Feuerwerkskörper und Flaschen geworfen. Die Polizei von Kopenhagen behauptet, sie habe so viele bekannte Gesichter aus der Fußball-Hooligan-Community der Stadt gesehen. Bei einer gleichzeitigen Veranstaltung in Aalborg wurden fünf Personen festgenommen.
Als die Beschränkungen in Kraft traten, verweigerten viele Menschen die Einreise nach Dänemark über die Öresundbrücke
Fast 60 Menschen wurde die Einreise nach Dänemark über die Öresundbrücke verweigert, seit am Samstag um 13 Uhr neue Beschränkungen eingeführt wurden, die von Reisenden einen höchstens 00 Stunden alten negativen Corona-Test verlangen. Etwa 24 Passagieren in Autos und 25 in der Bahn wurde die Einreise verweigert. Allerdings werden die Kontrollen stichprobenartig durchgeführt, so dass es vermutlich zu ausreichenden Ausrutschern kommt. In der Zwischenzeit wurde drei Personen am Flughafen Kopenhagen die Einreise nach Dänemark verweigert, da ihr Besuch keinen gültigen Zweck hatte. Ohne gültigen Test ist es nicht möglich, einen Flug nach Kopenhagen zu besteigen.
Das Rathaus wird heute Brückenthemen besprechen
Die Binnenhafenbrücke, die Fußgänger- und Fahrradbrücke, die Nyhavn über den Hafen von Kopenhagen mit Christianshavn verbindet, ist in letzter Zeit aufgrund laufender Reparaturarbeiten, die die täglich 15,000 Radfahrer zu ziemlich engen Manövern zwingen, zu einem Albtraum geworden. Darüber hinaus sorgt die Stelle, an der die Brücke mit Nyhavn verbunden ist, immer noch für Verwirrung bei Fußgängern und erweist sich für Radfahrer in Christianshavn, die nach Autos suchen, als schwierig. Das Rathaus berät daher heute über eine Analyse der Probleme (die für den Haushalt 2020 bezahlt wurden). Die Konstrukteure der Brücke gingen ursprünglich davon aus, dass die Brücke täglich 7,000 Radfahrern Platz bieten würde.
Metro blockiert in Sydhavn eher eine Chance als eine Augenbraue
Der Kopenhagener Vorort Sydhavn zeigt dem größeren Stadtgebiet, wie beim Bau der neuen U-Bahn-Linie City Ring alles schief gelaufen ist. Anstatt die laufenden Bauarbeiten mit schlichten weißen Fassaden zu blockieren, wurden lokale Künstler eingeladen, diese zu dekorieren. Federführend ist eine Firma namens Metrokunst, und bereits jetzt kann man Europas längstes zusammenhängendes Graffiti-Werk bewundern. Darüber hinaus gibt es sogar Werbeplätze. Letzten Donnerstag begann die Bohrmaschine „Inge“ mit der Arbeit an dem Tunnelabschnitt, der Enghave Brygge mit Havneholmen verbindet. Letzten Monat wurden die Arbeiten am Abschnitt nach Ny Ellebjerg abgeschlossen. Die neue Linie, eine Verlängerung der M4, die den Vorort mit dem Stadtring verbindet, wird voraussichtlich im Jahr 2024 eröffnet.
Quelle: Die nordische Seite