Pläne, einen gefährlichen Bahnübergang in der Stadt Paltamo zu entfernen, waren schon seit Jahren im Gange, bevor der Unfall letzte Woche zwei Menschen am Unfallort forderte, so ein örtlicher Straßenbezirksvorsitzender.
Zwei Menschen in einem Auto starben, als sie am Freitag an einer Kreuzung etwa fünf Kilometer vom Bahnhof Paltamo entfernt von einem Schnellzug erfasst wurden.
Sieg Leinonen, der Vorsitzende des Straßenbezirks Koikerolahdentie, sagte, dass die Diskussionen über die Sperrung des Autoverkehrs an der Kreuzung bereits im Jahr 2017 begonnen hätten. Damit der Verkehr über die Gleise bleibt, muss eine neue Straße zur Kreuzung am Westende des Zuges gebaut werden gebaut sein. Der Bahnübergang ist mit einem automatischen Tor ausgestattet, um Kollisionen zu verhindern.
„Die ersten Vorschläge wurden im Jahr 2019 gemacht und zu diesem Zeitpunkt gab es bereits Bilder [der Pläne]. Es wurde besprochen, dass der Bau 2019–2020 beginnen würde. Aus irgendeinem Grund kamen [die Pläne] zu spät“, sagte Leinonen.
Die Entfernung des Eisenbahn- und Straßenknotenpunkts, bekannt als Lepiko-Bahnübergang, ist Teil des landesweiten Projekts zur Beseitigung und Verbesserung von Bahnübergängen der finnischen Verkehrsinfrastrukturbehörde.
Das Gebiet soll im kommenden Jahr vollständig durch Verkehrswege stillgelegt werden.
Leinonen sagte, er habe mehrfach Kontakt mit dem Verkehrsinfrastrukturamt gehabt und der Übergang solle bis zum nächsten Sommer geschlossen sein.
Die finnische Verkehrsinfrastrukturbehörde gab bekannt, dass seit dem Jahr 2000, als die Behörde damit begann, die Zahl der Bahnübergangsunfälle im ganzen Land zu erfassen, bis letzte Woche keine Unfälle am Bahnübergang Lepiko gemeldet wurden.
Im Jahr 2020 kamen bei Unfällen an Bahnübergängen im ganzen Land drei Menschen ums Leben und zwei wurden schwer verletzt.
Gleichzeitig sind nach vorläufigen Angaben in diesem Jahr in Finnland sechs Menschen an Bahnübergängen gestorben.
Quelle: Die nordische Seite
